rumore e scienza (link in inglese)

rumore e salute SILENCE, a research project funded by the Sixth Framework Programme of the European Commission. riduzione dei rumori da binario un'altra ricerca un libro da comprare all'Atac: (abstract) Curve squeal noise is noise generated in narrow curves only, producing a sound pressure level more than 10 dB(A) higher than normal rolling noise and which is dominated by pure tones. Squeal noise can occur when the wheel cannot take a position in the track channel with sufficient radius difference to allow the wheel set to roll freely through the curve. Operational requirements such as a minimum friction requirement have to be taken into account too by evaluating measures against squeal noise. Their weight depends on the operating scheme of the railway system. Squeal noise can be inhibited by measures at vehicle level as well as by way side measures. http://www.calm-network.com/index_start.htm altra ricerca e questa e' la soluzione, se non bastasse allagare i binari

Effetti del rumore urbano

Link curiosi agli effetti sugli uccelli danni sui bambini sugli umani (inglese) in Olanda (inglese) altro articolo interessante: Molto rumore per nulla! (inglese) un interessante trattatello (inglese) purtroppo mancante del problema "curva" un caso analogo al mio (inglese)

Hahaha, guarda guarda cosa prevede er comune!

A quanto pare il Comune de Roma ha approvato una ipocrita classificazione acustica di cui questa è la tavola Sguerciandomi, mi pare di stare in una zona dove non andrebbero superati 55db (se non 40)di notte. Ovvero (dal sito comune Milano):

• <30 decibel -- tipi di rumore: sussurri, fruscio di foglie -- fastidi: trascurabili
• # 30 - 65 decibel -- tipi di rumore: rumore di fondo centri urbani, discussione animata, TV ad alto volume -- fastidi: difficoltà sonno, inizio disturbi sistema nervoso centrale.
• # 60 - 85 decibel -- tipi di rumore: strada trafficata, ristoranti e locali molto rumorosi, auto a forte velocità -- fastidi: effetti psichici e neurovegetativi, danni al sitema auditivo.
• # 80 - 115 decibel -- tipi di rumore: discoteca, treno, moto, mezzo pesante in accelerazione, concerto rock -- fastidi: disturbi neurovegetativi e psichici con danni auditivi, possibili malattie psicosomatiche

Link utili a come compilare esposti

Modulistica (tra cui esposto rumori, scorrere la pagina) Dallo stesso sito, gli uffici preposti a Roma: Segnalazioni inquinamento atmosferico ed acustico. Sono stati attivati degli uffici con il compito di monitorare l’inquinamento atmosferico ed acustico, vera piaga per la città di ROMA. Il cittadino può rivolgersi a questi uffici per segnalare particolari situazioni inquinanti dovute per esempio ad emissioni sonore di particolare evidenza o ad onde elettromagnetiche. Uffici preposti: Ufficio controllo inquinamento acustico ed atmosferico - Via Capitan Bavastro, 94 - tel. 06.5757.671 - 06.5757.672 - Fax 06.5740.033; Dipartimento VIII - Area della sanità - Ufficio controllo inquinamento acustico, Via Merulana 123 fax 06.5757.672 ORARI DI APERTURA DEI CENTRI: Da Lunedì a Venerdì dalle 08:30 alle 16:30 Modalità di attivazione del servizio: Per quanto riguarda inquinamenti di tipo acustico o elettromagnetico bisogna inviare un esposto indicando Nome, Cognome, Indirizzo e Numero di telefono. Per quanto attiene all’inquinamento dovuto ad emissioni sonore e musicali, bisogna segnalare la situazione e richiedere un intervento della USL di zona tramite fax all’ufficio del Dipartimento VIII. La stessa invierà una squadra dotata di fonometri per valutare il grado di inquinamento. Un modello di reclamo dall'Arpa Piemonte (ma ricordate che nel lazio l'Arpa non si muove su denuncia del privato) Un altro sito ricco di informazioni.

Un amministratore collabora?

Sotto elezioni è stata avviata una, sembra, collaborativa corrispondenza con un candidato al I municipio. Sembra che sia stata interessato del problema un ingegnere dell'Atac. Ora le elezioni sono passate, il candidato in questione è stato eletto, e dato che mi ha fatto una buona impressione mi aspetto che non si dimentichi delle promesse. Attendo notizie, poi pubblicherò tutta la corrispondenza, e l'esito della vicenda sarà il merito (o demerito) del personaggio politico.

Nuova documentazione video sul disastro ambientale

Nuovi video online. Devo però precisare che la telecamera registra male le basse frequenze, i video relativi ai bus non rendono giustizia alla reale perniciosità dei mezzi.

Ipertensione da sonno in ambiente rumoroso

Eccovi un altro articolo sui problemi alla salute da rumori, stavolta legati al sonno. Insomma i rumori sono un danno molesto. Non mi sorprende che nelle città più rumorose la gente sia anche più violenta, sebbene questa sia una constatazione personale e non mi risulta che sia stata ancora condotta una ricerca in merito.

La ricerca sui danni da rumore

Un articolo apparso su Il Venerdì di Repubblica il 17/02/07, di cui ho già scritto in questo post, circa i danni da rumore, scansionato e messo a vs disposizione.Cliccate sulle tre immagini per ingrandirle.

Anche l'Arpa ha le mani legate?

Ho cercato di coinvolgere l'Agenzia Regionale per la Protezione Ambientale del Lazio, (SEZ. PROV. DI ROMA - UNITA' ACUSTICA, 00187 Roma - Boncompagni , 101 tel. +39 06 4805.4235 - 4243 - fax +39 06 4805.4228 e.mail: rumore.roma@arpalazio.it) per e mail nulla (miseramente rimbalza), e al telefono mi han detto che loro possono muoversi (anche per le misurazioni ambientali) solo su convocazione di enti pubblici, e non del privato. Mi consigliano di fare un esposto, ma non sanno ne' a chi ne' come ne' dove.

…e le vibrazioni?

Le vibrazioni disgregano le vecchie malte: le calci diventano leganti quanto la sabbia: per preservare villa Farnesina dalle vibrazioni del traffico l'intero lungotevere adiacente e' stato montato su ammortizzatori in neoprene. Ora, e' inutile che il comune chieda ai proprietari di casa di assumersi gli oneri e la responsabilità della stabilità statica degli edifici (e mi riferisco ad esempio al Fascicolo del Fabbricato) se poi i mezzi pubblici equivalgono ad un continuo, sfibrante e dannosissimo microsisma, che comporterà, sul lungo periodo, lo sfarinamento dell'intero patrimonio in muratura della città. Ci si lamenta che col nostro patrimonio i soldi per i restauri non bastano mai: cominciamo con la prevenzione.

Richiesta a Rutelli candidato sindaco

Inviata a Rutelli candidato sindaco: Gentile Rutelli, spero che il suo passato verde le faccia prendere in considerazione le mie rimostranze come non è successo con l'amministrazione Veltroni: il punto è semplicemente che Roma è maledettamente rumorosa e questo ci rende tutti più inquieti, irascibili e violenti. Personalmente dormo malissimo per il rumore dei mezzi pubblici, in piazza vittorio, e anche dove lavoro (torre argentina) la rumorosità è molesta. Credo che i comuni siano anche tenuti a redigere un piano acustico della città, e non mi risulta che Roma l'abbia fatto. Vorrei sapere se lei come candidato sindaco ha intenzione di porre la dovuta attenzione all'argomento, tanto da metterlo nel programma, oppure il medesimo non sia nelle sue priorità. A questo indirizzo potrà trovare la documentazione da me prodotta sull'argomento (corrispondenza con atac, Veltroni, copia della presente, prove video e riflessioni) http://rumorimolesti.blogspot.com/ Cordiali saluti

clacson e velocità: una modesta proposta

Per ridurre l'uso dei clacson in città si potrebbe collegarne la potenza alla velocità dell'auto, o meglio all'inerzia (in maniera che non si riduca troppo durante una frenata) in modo da ridurlo a uno squittio ai semafori, renderlo inutilizzabile per protestare quando ti parcheggiano in doppia fila (tanto disturbi isolati interi senza risolvere il tuo problema, meglio una molotov a portata di mano) eccetera, senza tuttavia ridurne l'utilizzo come segnalazione d'emergenza quando occorre (verosimilmente in movimento, altrimenti anche il pedone dovrebbe girare con una tromba ad aria compressa in tasca).

Atac, inutilmente, risponde.

Gentile signor ***, salve. Il Servizio Clienti Atac SpA le scrive per rispondere alla sua e-mail del 27 settembre scorso, in merito al problema dell’inquinamento acustico/atmosferico provocato dai passaggi dei tram in curva tra Via Principe Eugenio e P.zza Vittorio. Al riguardo, nel ringraziarla per averci avvisato, le comunichiamo che tutti i percorsi delle linee esercite sia dalla Trambus S.p.A. che dalla Tevere TpL - società di gestione del servizio - sono autorizzati dal Dipartimento VII “Politiche per la Mobilità e dei Trasporti” del Comune di Roma e quindi sono compatibili con tutte le normative di legge in corso. Comunque, abbiamo nuovamente sollecitato sia la nostra Direzione Programmazione, cui è affidata la progettazione e la manutenzione della rete di superficie, che la Direzione Tecnica per una valutazione di merito affinché provvedano alle necessarie verifiche ed agli eventuali interventi risolutivi. D’altra parte, la stessa Trambus SpA, società di gestione coinvolta, ha provveduto ad emanare un apposito Ordine di Servizio in base al quale il personale di guida è tenuto alla rigorosa osservanza dei limiti di velocità vigenti, in particolare nelle ore serali e notturne. Pertanto, nel rammentare ai conducenti che l’art. 142 del Codice della Strada sancisce che nei centri abitati, in assenza di segnaletica che prescriva particolari limiti di velocità, vige il limite di 50Km/h, lo stesso O.d.S. rende noto l’istituzione di un specifico servizio di sorveglianza per vigilare sull’osservanza di quanto disposto. Per quel che ci riguarda, come Ufficio Clienti, abbiamo interessato il Responsabile dello stabilimento di appartenenza delle linee coinvolte perché richiami i conducenti al rispetto dell’Ordine di Servizio suddetto, ed in particolare al rispetto dei limiti di velocità, soprattutto nelle ore notturne. Nel porgerle le nostre scuse per il disagio, la preghiamo di avere pazienza e fiducia nella serietà dell’impegno con cui stiamo cercando di affrontare i problemi di natura ambientale, rispetto ai quali il contributo che ci viene offerto dai cittadini e dai nostri clienti con le loro segnalazioni, costituisce per noi un punto di partenza qualificato e significativo per agire a fini risolutivi. La salutiamo cordialmente. Servizio Clienti Atac SpA Atac Ti Ascolta ... e ascoltate pure i vostri tram e la risposta alla esplicita domanda, del post precedente, dov'è?

ancora una domanda ad Atac. Risponderanno?

Gentili signori, via avevo gia' segnalato la rumorosita' dei tram in curva tra via principe eugenio e piazza vittorio. Nulla e' stato fatto da piu' di una anno, numerosi tram continuano a fischiare in curva intorno alle due di notte e le cinque di mattina, sforando qualsiasi parametro di legge. Ora che sembrano finiti i lavori della stazione metropolitana di Manzoni mi chiedo se 'sti maledetti tram torneranno sul vecchio percorso, almeno la notte. Potete rassicurarmi in tal senso? Vi ho dedicato un blog: http://rumorimolesti.blogspot.com/

tram silenziosi in germania

A luglio sono stato a Kassel, in Germania, dove ho avuto il piacere di vedere tram silenziosissimi (anche in curva) tanto da essere pericolosi li' dove attraversano la zona pedonale senza neppure i marciapiedi (passeggi e non li senti arrivare). Tanto per sottolineare che non pretendo l'impossibile: si puo' fare.

Link istituzionali

Agenzia Regionale per la Protezione Ambientale del Lazio rumore@arpalazio.it

Alcune normative italiane sull'argomento

Vi segnalo alcune norme relative ai rumori ambientali:

normative su inquinamento acustico

Decreto Legislativo 19 agosto 2005, n. 194

Decreto del Presidente della Repubblica 30 Marzo 2004, n. 142

Circolare 6 settembre 2004

La ricerca CNR sui vigili urbani

sul Venerdì di Repubblica, 17/02/07:

Il rumore rende poco vigili: nel traffico rallenta anche il cervello

Una ricerca del CNR condotta sui vigili urbani di Roma, dimostra come il rumore causi disturbi al sistema cognitivo (oltre al sonno, ai sistemi cardiocircolatorio, respiratorio, neuro-endocrino e immunitario). L'articolo parla essenzialmente di soggetti esposti al rumore per lavoro, dimentica i tanti che abitano in vie trafficate

Una lamentela su Repubblica Roma

Condivido pienamente la lettera di un cittadino pubblicata da Repubblica Roma il 16/02/07: Si parla molto d'inquinamento atmosferico dimenticando quello acustico. Le rilevazioni delle Asl in materia sono perennemente sopra i livelli consntiti ma nessuno interviene, tra gli autobus vecchi e con poca manutenzione e i motocicli truccati che dovrebbero essere sequestrati. Tra i mezzi più inquinanti acusticamente gli autobus Atac, come i magnum sulla linea 40. A Firenze la giunta comunale è stata rinviata a giudizio non avendo fatto alcun intervento per risolvere problemi ben più leggeri di questi. Solo lo voglio correggere: quei maledetti bestioni non si chiamano magnum, ma jumbo bus, evidentemente dal rumore di un jet al decollo.

Corrispondenza con il Difensore Civico :-(

di seguito la corrispondenza col Difensore Civico (qui sul suo sito):

la segnalazione: Gennaio 2007 Segnalazione del 15 Gennaio 2007 di ******* argomento: inquinamento acusticoMunicipio I

Da ormai quasi un anno in piazza Vittorio, lato est, i tram fanno un nuovo percorso, curvando tra via Principe Eugenio e la piazza e di nuovo per via Emanuele Filiberto. Ritengo lo stridio che i tram emettono in queste curve fuori di ogni parametro di tolleranza al rumore. Ho già scritto lettere di protesta all'atac (http://boicottms.blogspot.com/2007/01/rumori-corrispondenza-con-atac.html)e e all'Urp (http://boicottms.blogspot.com/2007/01/rumori-scambio-mail-con-durp-roma.html) rimaste lettera morta. In particolare i tram, numerati "8" oppure "collaudo" passano prevalentemente la notte, intorno all'una e alle 5/6, immagino diretti ai depositi. Ho fatto un filmetto dalla finestra e caricato su YouTube, girato alle 5 di mattina con una macchina fotografica, vogliate verificare: http://www.youtube.com/watch?v=u7yG8jKkB-4 Ho cercato di sporgere una denuncia per rumori molesti presso la Polizia ma mi hanno scoraggiato, dicendo che cose del genere vengono subito archiviate. Colgo l'occasione per segnalare come anche i cosiddetti Jumbo bus siano molesti, presumo fuori norma, come molti del vecchio autoparco, seppur nuovi, e come siano dannosi anche i mezzi di raccolta rifiuti. Possibile che la spesa per silenziarli non valga la pace dei cittadini? Vi prego intervenite! Non so a chi altri rivolgermi, grazie

La risposta: Caso risolto

Gentile cittadino abbiamo ricevuto la sua segnalazione e pur comprendendo il suo disagio ci preme comunicare che la possibilità di revisione del sistema dei servizi pubblici essenziali è all’attenzione del Governo su specifica richiesta delle Regioni e dei Comuni in base ad un disegno di legge già presentato. Attualmente la possibilità di modificare il sistema viario da lei lamentato dipende esclusivamente dai fondi che con la legge finanziaria si intende impegnare su tali progetti non essendo in grado il solo Comune di sostenere tali oneri. Negli ultimi anni il nostro Comune ha effettuato notevoli progressi in materia di trasporto pubblico, sia in relazione all’impatto ambientale che ai mezzi adibiti a tale servizio ed è in programma di sviluppare ulteriormente in tutto il territorio romano una rete di tram a conduzione elettrica. Cordiali saluti.

Caso risolto? Ma che dice?

per sistemare una curva rumorosa devo aspettare la finanziaria?

mi lamento della rumorosità delle ruote dei tram e mi dovrei consolare di un piano di sviluppo dei tram?

tram a trazione elettrica? meno male, temevo a gasolio.